проектирование привода ленточного транспортера

Содержание

Введение 4

1. Кинематический расчет привода 5

1.1 Выбор электродвигателя 5

1.2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 6

1.3 Определение вращающих моментов на валах. 6

1.4 Определение частоты вращения валов 7

2.1 Определение материала и допускаемых напряжений 8

2.1.1 Определение допускаемых контактных напряжений. 8

2.1.2 Определение допускаемых напряжений изгиба. 10

2.2 Расчет закрытой конической передачи. 12

2.3 Расчет закрытой цилиндрической передачи. 17

3. Разработка эскизного проекта. 23

4. Выбор муфты 25

5. Расчет валов на прочность. 26

6. Смазка редуктора 48

7. СБОРКА РЕДУКТОРА 49

Заключение 50

Литература 51

Введение

Принцип работы привода следующий: крутящий момент с вала двигателя передается на приводной вал рабочей машины через муфту и коническо-цилиндрический редуктор. Редуктор состоит из трех валов: быстроходного, промежуточного и тихоходного, установленных в корпус редуктора на роликовых конических однорядных подшипниках. Смазка зубчатых колес осуществляется погружением колеса в масляную ванну, подшипники смазываются за счёт разбрызгивания масла. Для герметизации мест выхода из корпуса валов применены манжетные уплотнения.