Тормозной гидропривод "Гирлинг" Схема и характеристики привода.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

ТОРМОЗНОЙ ГИДРОПРИВОД «ГИРЛИНГ»: СХЕМА И ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 4

ЛИТЕРАТУРА 4

ВВЕДЕНИЕ

В большинстве случаев, тормоза автомобилей имеют гидравлический привод, главные узлы которого — основной и рабочие цилиндры тормозных устройств. Весьма принципиально обеспечить их надежное уплотнение, чтобы исключить каждые (а также внутренние) утечки тормозной проникновение и воды в совокупность воздуха. Из этого — малые зазоры в сопряжениях последовательности подробностей, высочайшие требования к точности и чистоте их рабочих поверхностей, поскольку уплотнительные кольца (манжеты) рабочих цилиндров должны сохранять полную работоспособность при температурах 170-190°С, а тормозная жидкость не должна закипать при температурах ниже 200°С.

Потому гидравлические устройства, в большинстве случаев, изготовляют спец предприятия.

Так, за границей элементы тормозной совокупности делают такие компании, как "Бендикс", "Гирлинг", АТЕ (ITT) и другие, чью продукцию покупают многие узнаваемые производители машин.

Целью данной работы является изучение схемы и характеристик тормозного гидропривода «Гирлинг».