Международно правовая ответственность в сфере космической деятельности

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 2

1. Теоретические аспекты международно-правового статуса воздушных сообщений 4

1.1 Понятие и сущность авиаперевозок экспортно-импортных грузов и правовое регулирование в РФ и зарубежом 4

1.2 Характеристика международно-правового статуса воздушных сообщений 9

2. Анализ международно-правового статуса воздушных сообщений 17

2.1 Проблемы международно-правового статуса воздушных сообщений 17

2.2 Перспективы развития международно-правового статуса воздушных сообщений 22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 27

ВВЕДЕНИЕ

Перевозка грузов воздушным транспортом выполняется в основном на дальние и сверхдальние расстояния. Средняя дальность перевозки одной тонны груза воздушным транспортом в России в составляет более 3000 км. Главным преимуществом таких перевозок, помимо высокой скорости доставки груза, являются более низкие страховые взносы, поскольку вероятность кражи, потери или повреждения гораздо меньше, чем на наземных видах транспорта, ниже также и стоимость упаковки. Грузы в воздушных судах перевозятся мелкими отправками в стандартной и нестандартной таре (упаковке), на поддонах и в контейнерах. (3, С. 3)

В настоящее время, авиаперевозки экспортно-импортных грузов набирают все большую популярность из-за возможности быстрой доставки отправления по всему миру.

В свете этих положений актуальность данной работы заключается в необходимости рассмотрения международно-правового статуса воздушных сообщений.

Предметом исследования являются особенности, присущие международно-правового статуса воздушных сообщений.

Целью написания данной работы явилось выявление содержания международно-правового статуса воздушных сообщений.

Достижение поставленной цели может быть реализовано посредством следующих задач:

1. Характеристика теоретических аспектов международно-правового статуса воздушных сообщений;

2. Анализ международно-правового статуса воздушных сообщений;

3. Выявление направлений совершенствования международно-правового статуса воздушных сообщений.

Информационной базой послужила современная научная и периодическая литература.

Методологическую основу написания составляют сравнительно - сопоставительный, логический методы, а также методы обобщения и описания.

Объем и структура данной работы определены логикой системного исследования и характером изучаемых в нем проблем. Работа состоит из введения, двух глав и заключения.