Правовое регулирование воздухоплавания

Содержание

Введение…………………………………………………………………...

1. Специальные принципы международного воздушного права………

2. Краткая характеристика международных конвенций, направленных на обеспечение безопасности воздушных сообщений………………………...

3. Вклад Международной организации гражданской авиации в развитие международного воздушного права………………………………….

Задача………………………………………………………………………

Заключение………………………………………………………………...

Список используемой литературы ……………………………………... 3

5

7

10

13

15

16

Введение

Международное воздушное право представляет собой комплекс международно-правовых принципов и норм, которые регулируют международные полеты и другие виды применения воздушного пространства.

Данное право появилось и получило свое развитие как право гражданской авиации. Но, тем не менее, со временем появились нормы, которые регулировали и другие разновидности применения воздушного океана, в частности, нормы, которые относятся к военному применению и к экологической защите. В соответствии с положением возникли и в актах Международной организации гражданской авиации, которые включают требование к государствам при определении правил полетов правительственных воздушных судов учитывать интересы безопасности навигации гражданских судов и выполнять по мере возможности общие правила полетов. По этой причине, данные предписания не вызывают сомнений. В итоге формируется в широком смысле понятие международного воздушного права.

Как правило, римское право рассматривало воздух как естественную среду, абсолютно необходимую для жизни и доступную всем - общее достояние (res communis). Но как только возникает возможность применения воздушного пространства в коммерческих и военных целях, государство единодушно заявляет свое право на суверенитет над воздушным пространством, включая его в состав территории. Данное положение было закреплено первой же многосторонней Парижской конвенцией 1919 года: «Каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством над его территорией». Суверенитет над воздушным пространством был с самого начала положен в основу международного воздушного права. Он подтвержден и основным актом международного воздушного права - Чикагской конвенцией о гражданской авиации 1944 г. Установление суверенитета над территориальным воздушным пространством означало признание свободы воздушного пространства над открытым морем.

Довольно сложна система источников международного воздушного права. Системой источников международного воздушного права считаются универсальные и региональные конвенции, большое количество двусторонних соглашений формируются обычные нормы. Помимо того нормы международного воздушного права имеются в конвенциях, которые посвящены иным вопросам. Необходимо выделить взаимосвязь между международным воздушным правом и национальным воздушным правом, конкретно с той его составляющей, которая принадлежит к международным полетам. В данном случае национальное право не считается источником международного права. Однако в отсутствии него картина правового регулирования будет неполной в рассматриваемой сфере.

В нашей стране важным актом внутреннего воздушного права считается Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ. Довольно много общепризнанных норм включают и другие законы, в основном Закон о Государственной границе Российской Федерации 1993 года. Непосредственным отношением к воздушному праву обладают некоторые нормы гражданского, уголовного, трудового, таможенного и других отраслей внутреннего права Российской Федерации .

Целью данной работы является изучение правового регулирования воздухоплавания.

Исходя из поставленной цели нужно решить следующие задачи:

1) рассмотреть специальные принципы международного воздушного права;

2) дать краткую характеристику международных конвенций, направленных на обеспечение безопасности воздушных сообщений;

3) изучить вклад Международной организации гражданской авиации в развитие международного воздушного права.

4) выполнить практическую часть - решить задачу.